迦迦跑铸金I监察与幡验防耀电的奕验与要求在春华昌吉州产物质量查验地点石油、化工、冶金等企业，存在一些爆炸性气体（蒸汽）夹杂物的危险场合。在这些场合，由电气火花、电器概况的强度和机械磨擦和撞击发生的热量与火花都可能引发爆炸。所以，在有爆炸性气体夹杂物存在的场合利用的电梯必需具有靠得住的防爆机能，一般称具有防爆炸机能的电梯为防爆电梯。防爆电梯除在布局、机械和电气部门具有防爆的非凡机能外，在其他方面仍应遵照GB7588―2003电梯制造与安装平安规范等尺度的划定。

1机械和布局的防爆办法机械和布局的防爆办法总的来讲就是避免或减轻产生撞击和磨擦，避免发生火花和高温。

曳引机应连结轴承和减速箱杰出的润滑，轴承、制动轮和减速箱的概况温度应低在爆炸物引燃温度的下限，需要时可增强透风散热。制动器在布局上应避免在释放时制动片衬垫与制动轮相擦。制动瓦块的上下端均应与制动臂毗连，并能调理。为避免钢丝绳脱槽，应设置由不产生火花材料建造的挡绳装配。

限速器应选用动作时限速器绳张力较年夜的类型若有夹绳钳的限速器，其夹绳钳块利用不产生火花的金属制成。限速器工作时，内部零件不该有较年夜的撞击和磨擦。限速器张紧装配应防钢丝绳脱槽，并在断绳时张紧装配不会与地面撞击。

平安钳与提拉装配应利用瞬时式平安钳，平安钳的楔块应由不发生火花的金属制造。提拉装配的转轴应装铜衬套，撞击开关的打板应由不发生火花金属制成。

绳头组合弹簧不得有裂损，上下垫片利用不产生火花金属制造，绳头棒经由过程绳夹板处应有铜衬套。

滑动导靴衬的上下挡板应由青铜制造，并有较年夜的厚度。

门锁可能发生相对撞击的两个零件，最少有一个由不产生火花的金属制成。

门的挂轮、挡轮、门导靴（门脚）均应由不发生火花的金属或塑料制造。门扇之间或与门框之间相碰撞的边沿应有橡胶的防撞垫，避免产生金属之间的撞击。

缓冲器宜选用聚氨酯缓冲器，与轿底或对重撞击的面应有橡胶或塑料衬垫。

所有毗连件、紧固件必需有靠得住的防松和防脱落办法。

机房、底坑地面和轿内地板应由金属撞击不起火花的材料修建或铺垫，该材料又应能导除静电。

一方面避免金属零件、东西等失落削发生撞击火花，另外一方面又能导除乘员和保护人员身上储蓄积累的静电，避免在人员接触金属布局时发生静电放电火花。

2防爆电梯的查验在具体的防爆电梯查验中，重点验证防爆电梯利用的电气产物防爆及格证书的有用性，核对防爆产物的合适性，装备选型的适合性和装备安装的准确性，和利用保护是不是规范、准确，在用举措措施是不是存在缺点，治理轨制是不是齐备，*终确认整台电梯是不是合适2.1手艺资料查验时应审查资料是不是齐备、准确，资料与现场什物是不是一致。内容包罗：整机防爆及格证副本。

电梯限速器、平安钳、轿厢上行超速庇护装配的型式实验陈述副本，在型式实验陈述中应有对所采纳的防爆办法的申明。

节制柜、电念头、门机、电电扇、照明灯具、电源插销、报警装配等防爆电气装备的及格证副本。

对没法进行防爆实验，不克不及获得防爆及格证的部件，应供给防爆办法的申明或计较。例如：载有125%额定载荷的轿厢以额定速度下行，并在堵截电念头和制动器供电的环境下，曳引钢丝绳和曳引轮磨擦能量的计较；导靴防爆办法和磨擦能量的计较；限速器和平安钳动作时磨擦能量的计较等。

采纳的所有避免火花和静电办法的申明和需要的材质证实文件。

利用场合的爆炸性危险区域划分图。

爆炸性危险物资的名称和其平安数据表。

2.2爆炸性气体情况中防爆电梯电气防爆查验所有电气装备的类型、级别、组别、情况前提和非凡标记等，应合适防爆设计的划定。凡是有防爆及格证的电气装备和部件均应在外壳上设置防爆标记（EX），标记标注准确、清楚经久。防爆电气装备的外壳和透光部门应无裂纹、毁伤、变形，紧固螺栓应有防松办法。

电气线路应敷设在爆炸危险性小的区域或距离释放源较远的位置，避开易受机械毁伤、振动、侵蚀、粉尘堆积和有危险温度的场合。绝缘导线必需敷设在导管内。电缆的通道、导管或管道应密封，电缆沟可采取足够的透风或充砂。

配线导管应采取低压流体输送用镀锌焊接钢管、罗纹管、无缝钢管、挠性金属导管等。导管与导管、导管与其附件、导管与电气装备间须用罗纹毗连。罗纹应滑腻、完全、无锈蚀，并在罗纹上涂电力复合脂或导电防锈脂，不得在罗纹上缠麻或绝缘脐带和涂其他油漆。电念头的进线口和导管与电气装备毗连有坚苦处应设置防爆挠性毗连管，其曲折半径不该小在管外径的5倍。

爆炸性危险场合中的电缆和导线不答应直接毗连，必需毗连或分路时，应在合适在所防爆型式的防爆接线盒中进行。导线的毗连应经由过程压紧毗连、安稳的螺栓毗连、熔焊或钎焊体例进行。接线盒内部接线紧固后，袒露带电部门之间和金属外壳之间的电气间隙和爬电距离应知足AQ3009―2007附录D的要求。

主电源应采取TN―S型电源系统。从TNC型到TN―S型转换的任何部位，庇护线应在非危险场合与等电位毗连系统相连。电气装备的金属外壳、金属构架、金属配线管和其配件、电缆的金属护管护套等非带电金属部门，均应靠得住地表里接地，且应别离接至接地干线。

防爆电气装备过剩的电缆惹人口利用封堵件封堵，封堵件应能与外壳一路合适有关防爆型式的划定。

爆炸性危险场合中假如设置电源插销，则应有联锁装配，联锁装配的设置应合适防爆要求。

用红外测温仪丈量曳引机、制动器、导靴、充油型装备等部件的外壳概况温度，不该跨越防爆品级的*高答应温度和温升。

2.3可燃性粉尘情况中防爆电梯电气防爆查验防爆电气装备的防爆标记（DIP）准确、清楚，装备选型和温度组别应与可燃性粉尘情况相顺应。装备外壳无裂纹或毁伤、无凹坑或沟槽。外壳接合面应紧固周密，密封垫圈无缺，动弹轴与轴孔间防尘应周密，透明件应无裂纹。

电缆应穿人罗纹的、无缝或有焊接收中，避免可燃性粉尘侵入。电缆的敷设线路的安插应使会聚粉尘量*少，同时便在清算。当采取线槽、管道或地沟装设电缆时，应采纳办法以避免可燃性粉尘经由过程或聚积。

2.4防爆电梯机械防爆查验曳引轮、导向轮和反绳轮的挡绳装配、限速器的制动块和夹绳钳块、平安钳钳块、提拉机构的转轴、平安钳动作时撞击平安触点的打板、夹绳器概况、滑动导靴靴衬、门锁发生相对撞击的两部件之1、门挂轮、门挡轮、门导靴、绳头组合等可能发生火花、高温潜伏危险的部件均应采纳避免撞击火花或磨擦高温的办法。

单速或交换双速电梯的制动器应安装在防爆外壳内。限速器张紧装配应确保断绳时，张紧装配不会撞击地面。一般采取弹簧缓冲器或聚氨酯缓冲器，且在弹簧缓冲器与对重或轿厢撞击的面应有橡胶衬势。

机房地面、底坑地面和轿厢地面利用金属撞击不发生火花的材料修建或铺垫，材料同时应有益在导除静电。货梯轿厢壁应采纳恰当的防护办法，避免货色或搬运机械进出轿厢时撞击发生火花。

2.5防爆电梯查验留意事项查验人员必需具有防爆专业常识，熟习把握防爆尺度规范，并且查验人员除持有电梯查验资历证外，还应具有防爆电气装备的查验资历。

现场查验时，一些查验人员未能配备需要的防火花、防静电的劳动防护用品，如穿化纤服装。进人爆炸危险场合也不该携带对讲机等无线电源通信装备。电梯现场查验时，常常需要用对讲机进行联系，但无线电波能使领受无线电的天线感生射频电流，当射频电流在金属导体间环流时，接触不良就会发生射频火花，很轻易引发爆炸。

防爆电梯查验时没有采取防爆型或具有防爆机能的仪器装备（如采取通俗的兆欧表、接地电阻仪等仪器）测试时，检测仪器轻易发生电火花，其能量可能点燃爆炸性夹杂物。

现场查验时，查验人员常常轻忽对查验情况中爆炸性气体、可燃性粉尘的浓度进行测试。特别是按期查验，利用单元已正式投入出产，爆炸性气体、粉尘的浓度偶然可能到达爆炸极限，存在爆炸危险情况，必需利用气体测爆仪和粉尘浓度丈量仪对爆炸性气体、粉尘的浓度进行丈量。

不倡导每次按期查验时都打开隔爆型节制柜、接线盒等内部进行查验，所以监视查验时，必需对隔爆装备加倍细心查验。由于常常打开隔爆部件会引发隔爆面、隔爆罗纹的破坏，增年夜隔爆面间隙，粉碎隔爆布局。一般可以经由过程查抄保护调养单元供给的防爆电梯自检陈述、平常保护调养记实、维修陈述等来确认装备的状态，需要时才打开隔爆型部件查验。

今朝防爆电梯的钳块年夜多采取钳块镀层处置。

但镀层极易磨损，如磨损到必然水平就会掉去防火花感化。所以在限速器一平安钳实验后必需作出记实，当平安钳动作次数跨越出产厂家划定答应的次数时，就必需查抄镀层磨损环境，需要时予以改换。

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