中国首艘无艏楼8万吨级半潜打捞工程船“华瑞龙”号

23日，2022北外滩国际航运论坛“救助与打捞”论坛在上海进行，主题是“共建专业绿色聪明救捞，助力全球航运业新成长”。论坛上，初次发布了中国首艘无艏楼8万吨级半潜打捞工程船“华瑞龙”号建成、中邦交通运输部救助打捞局(以下简称“中国救捞”)具有船载直升机应急救济能力两项重年夜功效。

“华瑞龙”号8万吨级半潜打捞工程船在2019年2月立项，2020年4月开工建造，2022年8月交船入列。该船扶植方针为贯彻实现国度海上救助计划能力扶植要求，实现中国水下沉船整体打捞能力晋升至10万吨级。

据悉，作为亚洲第一艘无常规艏楼、四岛式设计的新型半潜打捞工程船，“华瑞龙”采取钢质、全电焊和方形船尾船型，总长252米，型宽60米。船体为艏艉贯通主船面，双层底，艏部右舷设有边岛式艏楼，艏部左舷设华体会体育app有两个浮箱，艉部摆布舷各设两个浮箱，浮箱均为可拆卸式。

比拟国表里为数不多几艘8至10万吨品级的“三岛式”半潜船型，“华瑞龙”号装载能力更强，最年夜载长可达350米，可承当中国辖区内年夜吨位沉船整体打捞或清障使命，保障社会成长和海上交通平安。

中国救捞已具有船载直升机应急救济能力

另外，中国救捞也公布，颠末多年不懈尽力，今朝已具有船载直升机应急救济能力。据领会，船载直升机应急救济能力的构成，年夜年夜拓展了救助直升机的救助规模，冲破了陆基起降的规模受限，让无穷航区、深远海救济成为可能。

中邦交通运输部救助打捞局局长王雷在论坛上暗示，中国救捞成长70多年来，陪伴着中国航运业的蓬勃成长而不竭成长强大。今朝，中国救捞已初步建成了全方位笼盖、高海况运行、设置装备摆设科学、反映敏捷、措置高效的“三位一体”海空立体救捞收集，整体成长程度和综合能力已居世界前列。

据悉，截至2022年10月底，中国救捞共救助遇险人员84365名，成功救助遇险船舶5487艘，打捞沉船1835艘，直接获救财富总价值约1530.4亿元人平易近币，履行了马航“MH370”出事客机搜索、“桑吉”轮碰撞燃爆变乱应急措置、韩国“世越”号沉船打捞和国度载人航天工程、世博会、进博会、花博会海(水)上应急保障等一系列重特年夜救捞和保障使命。(完)