高6.85米、重387吨

精准对接到217.5米高空

全球最年夜塔机徐工XGT15000-600S

顺遂完成

马鞍猴子铁两用长江年夜桥

主塔首节段钢塔吊装

超等设备赋能超等工程。4月10日，巢马城际铁路马鞍猴子铁两用长江年夜桥项目扶植迎来主要节点，全球最年夜塔机徐工XGT15000-600S顺遂完成首节段钢塔吊装，年夜桥进入到上塔柱的施工阶段。

巢马铁路马鞍山长江年夜桥钢梁全长3248米，是世界上首坐双主跨超千米的三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。

首节钢塔吊装进程取得《新闻联播》《东方时空》《人平易近日报》《央视新闻》、CCTV4、中国新闻网、新华报业网、《新平易近晚报》、安徽网、荆楚网、齐鲁网、高铁网、《马鞍山日报》等多家央省级主流媒体集中跟进报导，引发普遍存眷。

项目现场，颠末一个多小时，首节段钢塔被吊装至指定位置，与下方的混凝土塔柱精准对接。接下来，徐工XGT15000-600S超年夜塔还将完成其余12个钢塔节段的吊装，终究实现308米的主塔高度。

XGT15000-600S是徐工针对超年夜桥梁施工推出的一款超年夜型塔机，功课机能高，创全球之最，多机构结合协同功课，智能化节制程度行业最高，实现53项专利、10项世界初创、10项世界记载。

好的初步，是成功的一半。巢马铁路马鞍山长江年夜桥首节段钢塔吊装的完成，只是项目扶植的一环，后续的吊装工作任重而道远。徐工XGT15000-600S超年夜塔将全力保障项目扶植，见证世界级桥梁的降生。

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强国有我，光荣领航。徐工塔机将果断不移贯彻对峙高手艺含量、高附加值、高靠得住性、年夜吨位“三高一年夜”产物计谋，不竭丰硕年夜吨位产物型谱，高程度打造世界级的立异系统，支持产物手艺前进与品质晋升，实现高端冲破，奋力推动交通强国扶植。