编者案

8月16日-19日，2024润滑手艺年夜会在中国青岛举行。会议由中国内燃机学会主办，策动机润滑油中国尺度开辟立异同盟、中国内燃机学会燃料与润滑油分会承办，中国润滑油信息网（sinolub.com）等单元协办。本次年夜会会聚来自全球的顶尖专家和学者，深切切磋润滑手艺的最新成长和利用，涵盖前沿润滑科技、立异利用和行业趋向等多个主要议题，旨在鞭策全球润滑手艺的前进与成长。

8月17日，中国润滑油信息网对埃克森美孚(中国)投资有限公司北亚区润滑油手艺司理赵峰进行了专访，赵峰暗示，埃克森美孚始终致力在在中国市场对产物研发与手艺立异进行延续投入，不竭研发润滑油节能产物，助力中国早日到达碳中和的方针。

Q1 中国润滑油信息网：埃克森美孚作为一家全球性的能源与化工巨子，可否为我们扼要介绍一下公司的根基环境和其首要营业范畴？在全球市场中，特殊是在中国和亚太地域，埃克森美孚有着如何的研发实力？

赵峰：埃克森美孚是全球知名的国际能源石化上市公司，也是全球首要的一体化燃料、润滑油和化工公司。我们致力在为改良糊口质量和知足社会不竭转变的需求建立解决方案，首要营业涵盖上游、产物方案和低碳方案营业, 供给现代糊口所需的产物，包罗能源、化工、润滑油和低排放手艺。

埃克森美孚有着超150年的润滑科技底蕴，与全球1,000多家闻名制造商紧密亲密合作，具有海量油品样天职析经验与年夜数据处置能力。我们在全球具有三年夜研发中间，研发总部在美国，它首要是进行全球的产物研发的计划；欧洲的研发中间是在德国的汉堡，它是首要是针对欧洲的OEM的需求进行这个针对性的产物研发；我们的亚太润滑科技中间是在上海，它在2015年投入运营，是埃克森美孚全球独一一个包括常规阐发，深度阐发，研发功能的科技中间。

它是埃克森美孚全球手艺收集的一部门，为公司当地员工缔造了进修情况，经由过程严苛的质量治理系统与尺度化的培训系统，能快速实现手艺立异和利用，同时为消费者供给全方位的撑持与办事。在曩昔的8年中，中间不竭增加与进级了进步前辈的研究装备、尝试室，并成立了新的举措措施。中间内的上海美孚润滑油尝试室，成立在2013年，是外资润滑油企业中首家在中国取得CNAS的权势巨子评定和ISO17025承认的润滑油尝试室。它为亚太区30多个国度和地域的客户供给在用油阐发和手艺撑持办事，每一年可检测多达10多万个油样。中间内还设立了润滑手艺办事热线，为亚太区供给手艺撑持。

Q2 中国润滑油信息网：在中国市场，埃克森美孚的润滑油营业是若何结构的？可否具体介绍一下贵司在中国市场的首要产物系列和其所采取的焦点手艺？

赵峰：埃克森美孚在深耕中国市场多年。我们此刻在中国的润滑油营业首要分为三年夜块，第一块的是乘用车润滑油营业部，首要是一些像美孚1号、美孚速霸等乘用车润滑油；第二块是商用车润滑油营业部，首要是柴机油这一块；还就是工业油营业部。

我们十分重视为客户供给优良的产物，我们自1974年推出的美孚1号是享誉世界的高端全合成润滑油品牌，不但是保时捷、阿斯顿马丁、宾利等品牌在内多款高端车型的劲擎驱动之选，还为包罗世界一级方程式赛车锦标赛在内的各级别赛车供给高机能的引擎润滑油与手艺撑持，并延续将进步前辈的润滑手艺与赛道经验利用在公路产物的研发中。为适应当下可延续成长与节能减排的趋向，和策动机手艺的迭代更新，新进级的美孚1号劲擎表示系列插手了立异的纳米级复合成份，从纳米级维度为引擎供给远超行业尺度的干净与抗磨表示，并成功挑战25,000千米换油周期，帮忙晋升燃油经济性的同时，助力引擎释放长久动力，帮忙引擎表示如新。

美孚EV自2019年在全球首发以来，便延续与电动汽车制造商紧密亲密合作，供给定制化解决方案，以确保美孚EV油液在润滑庇护、热治理、耐侵蚀、材料兼容性，和电学机能等方面有更均衡和优良的表示。

我们新开辟的新型LVLV PAO根本油，其份子具有低粘度与低挥发度的优良均衡。该全新LVLV PAO根本油份子布局不但可以或许帮忙开辟更优胜的电动车传动油液、帮忙提高电动车电动模块的能源效力和热治理，并且可以赋能电动车整车厂设计更紧凑的电动模块和电池组来帮忙提高本钱效益。而更主要的是该LVLV PAO根本油份子具有全新的极为均一的梳状份子布局，可以帮忙年夜年夜晋升电动车油液泵送效力，从而经由过程提高电动总成的能效，帮忙耽误电动汽车的行驶里程。

Q3 中国润滑油信息网：中国市场在埃克森美孚的全球计谋中饰演着如何的脚色？将来，埃克森美孚在中国市场的科技研发方面有哪些具体的计划和方针？能分享一下贵司在中国市场有哪些立异行动吗？

赵峰：中国一向都是埃克森美孚全球最主要的市场之一。我们十分重视在中国的营业成长，在中国市场对产物研发与手艺立异进行延续投入，经由过程进步前辈的测试手艺、专业的科研人员和世界领先的手艺撑持方案，继续为中国消费者供给优良的产物与办事。

跟着国V、国IV尺度低排放策动机的推行，我们也在积极结构节能环保的产物，一向在推行高机能的节能产物。我们持久致力在润滑油节能产物的研发和节能手艺的评估、验证工作。特殊是PAO合成润滑油的节能手艺开辟，在全球和中国市场，都投入了年夜量的测试和评估。我们与国内良多OEM，包罗一些研究机构都有很是慎密的合作，进行节能等方面的测试。

另外一方面，跟着汽车电动化这一趋向，我们也在2019年推出了美孚EV的这一个电动汽车专用润滑油的产物。我们的电动车润滑油已在当地研发，而且共同当地的电动车OEM的需求进行手艺的快速迭代。我们不竭的推出新产物，一方面是在寻觅这方面的贸易机遇，别的一方面，也是在帮忙全部电动汽车行业的成长。

风电也是中国蓬勃成长的一个行业，埃克森美孚也是最早参与风电行业这一块营业的企业之一。我们致力在为中国风电行业带来冲破性的润滑产物和手艺解决方案。我们在90年月中国风电行业刚起步时就向国内的一些领头部企业介绍我们研发出来的风电专用的齿轮油。专为陆上和海优势机所设计的美孚SHC齿轮油320 WT 是我们研发的第二代全合成工业齿轮润滑油，这个齿轮油开辟出来以后我们顿时就向国内的OEM进行介绍，而且做了良多验证的测试和实验，获得了普遍的认证。

我们是跟着中国全部行业的成长不竭地更新我们的产物，然后尽力和全部行业一路前进的。润滑油对机械行业来讲是个很是主要的一个部门，润滑油是工业的血液，而我们也是操纵我们的手艺能力办妥这个血液的这个脚色。

Q4 中国润滑油信息网：在当前全球“双碳”方针的布景下，很多企业都在积极追求绿色低碳转型。请问埃克森美孚在可延续性成长计谋上有哪些具体的计划和步履？贵司将若何削减碳排放并增进情况的可延续成长？

赵峰：埃克森美孚一向很是正视低碳和可延续成长，早在2022年头，埃克森美孚就公布到2050 年实现住一套运营资产规模1和2温室气体净零排放这个方针。我们打算从2022年最先五年内要投资总共170亿美元用在这个温室气体减排的办法，我们还成立了专门成立了一个低碳解决方案事业部，这足以证实我们在低碳减排方面的决心。

前两年，我们的低碳解决方案事业部同样成立了中国团队。2023年1月17日，埃克森美孚、中国海油、壳牌和广东省成长和鼎新委员会签订了结合研究和谈，结合展开广东惠州年夜亚湾区万万吨级CCS/CCUS集群示范项目研究评估工作。

在润滑油营业这方面，我们也提出了绿色步履方案。别的，我们和化工的团队一路，操纵塑料收受接管的手艺，在润滑油的包装上推行利用可收受接管的环保包装，削减烧毁物的发生。从润滑油的研发方面，节能也是我们很是主要的一个方针。不论是在柴油机油、汽油机油、电动车润滑油仍是工业润滑油，节能减碳都是我们的优良产物寻求的机能之一。我们在节能检测方面已研究了良多年，经由过程我们内部的台架评估有较着节能能效的产物，都有内部的能效标记，这个内部能效标记在总部已奉行了10多年。近几年我们和中国节能协会有良多合作，在国内进行一些节能的产物验证，我们经由过程很多现场利用测试和台架势测试来验证我们的节能产物在中国客户的合用度，我们此刻有两个系列的工业油的产物美孚SHC 600系列、美孚SHC齿轮油系列颠末年夜量的台架实验和现场测试，在中国获得了中国节能协会(CECA)的节能产物保举。我们的包装上都有CECA的节能推动标记。我们相信，埃克森美孚的节能产物，包罗策动机油、电动车润滑油、工业润滑油、润滑脂，可觉得泛博客户的装备供给优胜庇护的同时，能帮忙下降能耗，为中国早日到达碳中和的方针做出进献。