1月9日上午，港通四海 桥见将来——徐工超年夜型塔机XGT8300-320S交付中国铁建港航局发车典礼在徐工塔机徐州智能制造基地盛大进行。

徐工塔机总司理、党委书记袁少震颁发致辞，暗示徐工塔机专注高端制造，延续深化桥梁、火电、核电等范畴重年夜工程和重点项目合作，为国度各项根本扶植进献气力。但愿两边以标记性产物和项目利用为契机，周全深化合作，进一步鞭策超年夜塔向“高端化、智能化、绿色化”成长，用年夜国重器绘制中国桥梁事业新蓝图。

作为桥梁扶植的焦点利器，此次交付发车的XGT8300-320S将和客岁9月下线交付中国铁建年夜桥局的第一台XGT8300-320S配合助建宁波舟山港六横年夜桥二期工程双屿门特年夜桥。

XGT8300-320S 立异应用倒三角警架上下分体式组合手艺、两侧四缸同步顶升手艺、液压系统闭环亚衡泵控手艺等10项焦点手艺，平安机能高、起重量和起重力矩年夜、施工效力高，可解决施工进程的吊装构件重、施工高度高、功课跨度年夜、海上施工风年夜浪高档困难。

中国铁建港航局团体有限公司装备物质中间党委书记曾凌飞

曾凌飞在致辞中暗示，徐工塔机在年夜型起重设备建造自立立异、要害手艺、硬件举措措施、质量节制等方面均处在行业领先程度。此次XGT8300-320S的交付发车开启了中国铁建港航局与徐工塔机两边合作的新篇章，等候中国铁建港航局与徐工塔机在施工范畴有更深切的合作交换。

两边交代金钥匙

XGT8300-320S将助建宁波舟山港六横年夜桥二期工程双屿门通航孔桥六横侧索塔。该桥主跨1768米，是世界跨度最年夜的单跨吊钢箱梁悬索桥，同时也是中国跨度最年夜的跨海桥梁，现已正式进入海上主塔施工阶段。